{"id":5839,"date":"2025-08-29T06:00:00","date_gmt":"2025-08-29T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/?p=5839"},"modified":"2025-11-07T10:39:20","modified_gmt":"2025-11-07T09:39:20","slug":"are-you-allowed-to-ride-an-electric-fatbike-on-all-bike-paths","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/en\/are-you-allowed-to-ride-an-electric-fatbike-on-all-bike-paths\/","title":{"rendered":"Can you ride an electric fatbike on all bike paths?"},"content":{"rendered":"<p>Electric fatbikes are not allowed to ride on all bike paths in the Netherlands. Access depends on the classification of your electric fatbike. Fatbikes with pedal assistance up to 25 km\/h (pedelecs) are allowed to ride on all regular bicycle paths. Fatbikes with power above 250W or that go faster than 25 km\/h without pedaling fall under the category of moped or moped, for which different rules apply. These more powerful fatbikes are often not allowed on bike paths within built-up areas and require a helmet, insurance and license plate.<\/p>\n<h2>Can you ride an electric fatbike on all bike paths?<\/h2>\n<p>Electric fatbikes are gaining tremendous popularity in the Netherlands, especially in busy urban areas where efficient transportation is becoming increasingly important. These rugged bikes, recognizable by their distinctive wide tires, combine the adventurous nature of a mountain bike with the convenience of electric assistance.<\/p>\n<p>A <strong>electric fatbike<\/strong> An electric fatbike is essentially a bicycle with remarkably wide tires (usually 10-12 cm) and an electric motor that provides support while cycling. The wide tires provide more grip and stability on different surfaces, while the electric support makes cycling less strenuous.<\/p>\n<p>Veel mensen kiezen voor een elektrische fatbike vanwege de veelzijdigheid. Ze zijn geschikt voor woon-werkverkeer, recreatieve tochten en zelfs voor het vervoeren van boodschappen of andere spullen. Daarnaast bieden ze een milieuvriendelijk alternatief voor auto&#8217;s in de stad, wat bijdraagt aan de groeiende vraag naar duurzame mobiliteitsoplossingen.<\/p>\n<p>But before you enthusiastically hit the road, it's important to know that not all electric fatbikes have the same classification and that this determines where you can and cannot ride. Let's dive into the legal provisions.<\/p>\n<h2>What does Dutch law say about electric fatbikes?<\/h2>\n<p>In the Netherlands, electric fatbikes are classified by law into different categories depending on their technical specifications. This classification determines where you can and cannot ride.<\/p>\n<p>The <strong>standard electric fatbike<\/strong> The standard electric fatbike with pedal assistance of up to 25 km\/h and an engine of up to 250 watts is legally considered a regular bicycle (also called a \"pedelec\"). You can ride this type of fatbike on all regular bike paths and the same rules apply as for a regular bike. You don't need a driver's license, insurance or a helmet.<\/p>\n<p>However, if your electric fatbike is more powerful than 250 watts or can go faster than 25 km\/h with motor assistance without pedaling, it falls under the category of moped or even moped. Different rules apply to these categories:<\/p>\n<ul>\n<li>Mopeds (up to 25 km\/h): Blue license plate required, minimum age 16, insurance required, and, since 2019, mandatory helmet in many cities.<\/li>\n<li>Mopeds (up to 45 km\/h): Yellow license plate required, minimum age 16, AM driver's license required, insurance required and helmet required.<\/li>\n<\/ul>\n<p>These faster categories are often not allowed to ride on bike lanes within built-up areas, but must use the carriageway. Outside of built-up areas, they are usually allowed to ride on bicycle lanes, if indicated by appropriate traffic signs.<\/p>\n<p>Therefore, when buying an electric fatbike, it is important to know what the specifications are and what category it falls under. This prevents unpleasant situations and possible fines. <a href=\"https:\/\/sb.meesverberne.com\/en\/bikes\/\">meer informatie vinden over verschillende typen elektrische fietsen<\/a> om een weloverwogen keuze te maken.<\/p>\n<h2>Hoe zit het met de toegang tot de binnenstad met een fatbike?<\/h2>\n<p>Electric fatbikes offer excellent access to inner cities, which is a big advantage over cars. In many Dutch cities, car-free zones are increasing in size and stricter environmental zones have been established. With an electric fatbike classified as a regular bike, you can ride through these zones without restrictions.<\/p>\n<p>The <strong>bereikbaarheid<\/strong> Accessibility to city centers is one of the big pluses of electric fatbikes. You can get right to the doorstep of stores, restaurants and other destinations without worrying about:<\/p>\n<ul>\n<li>Parking zones and fees<\/li>\n<li>Environmental zones and car-free areas<\/li>\n<li>One-way traffic (exceptions often apply to bicycles)<\/li>\n<li>Traffic congestion and traffic jams<\/li>\n<\/ul>\n<p>In steeds meer Nederlandse steden krijgen fietsers voorrang bij verkeersregelingen. Denk aan speciale fietsstoplichten die eerder op groen springen of fietsroutes die korter zijn dan routes voor gemotoriseerd verkeer. Dit maakt een elektrische fatbike niet alleen een duurzame, maar ook een zeer effici\u00ebnte keuze voor stadstransport.<\/p>\n<p>In addition, many municipalities make subsidies available for the purchase of electric (cargo) bikes as an alternative to the car, which lowers the threshold for purchase. This fits into the broader policy of making cities more livable and sustainable, and electric fatbikes fit perfectly into this picture.<\/p>\n<p>For business owners, an electric fatbike also offers logistical advantages. You can move around the city quickly and flexibly, which is especially useful if you regularly visit customers or need to make small deliveries. The wide tires make it possible to remain stable even over uneven terrain such as cobblestones or streetcar rails.<\/p>\n<h2>Wat zijn de voordelen van een fatbike voor parkeren in de stad?<\/h2>\n<p>Het parkeren van een elektrische fatbike in de stad biedt enorme voordelen vergeleken met een auto. Allereerst is er het <strong>ruimtevoordeel<\/strong>: op de plek van \u00e9\u00e9n autoparkeerplaats kunnen gemiddeld 8-10 fietsen staan. Dit betekent dat je vrijwel altijd dicht bij je bestemming kunt parkeren.<\/p>\n<p>Key parking benefits at a glance:<\/p>\n<ul>\n<li>No search time for a parking spot, which can often save 10-20 minutes in busy cities<\/li>\n<li>No parking fees, which in city centers quickly saves \u20ac4-8 per hour<\/li>\n<li>Be able to park directly in front of stores, restaurants and appointments<\/li>\n<li>Access to dedicated bike racks, often in strategic downtown locations<\/li>\n<\/ul>\n<p>In steeds meer steden komen er beveiligde fietsenstallingen met oplaadmogelijkheden voor elektrische fietsen. Dit is ideaal voor ondernemers die een hele dag in de stad moeten zijn en tussendoor hun fatbike willen opladen. Sommige stallingen bieden zelfs extra services zoals kleine reparaties of bandenpomp-faciliteiten.<\/p>\n<p>However, it is important to consider the proper way to park. Although fatbikes are sturdy, a good lock is essential. With a valuable model such as an electric fatbike, always consider using an extra lock and make use of designated bike racks whenever possible.<\/p>\n<p>The larger size of a fatbike can sometimes make it a bit more difficult to maneuver in very crowded bike racks, but the flexibility and freedom you get in return far outweigh this minor drawback.<\/p>\n<h2>What should you know before hitting the road with an electric fatbike?<\/h2>\n<p>Voordat je met je elektrische fatbike de weg op gaat, is het belangrijk om enkele essenti\u00eble zaken in overweging te nemen. Allereerst moet je <strong>wettelijke verplichtingen<\/strong> kennen. Controleer of je fatbike inderdaad als reguliere fiets is geclassificeerd (trapondersteuning tot 25 km\/u en max. 250W) en dus zonder extra vereisten op alle fietspaden mag.<\/p>\n<p>Practical tips for electric fatbike users:<\/p>\n<ul>\n<li>Invest in good locks - electric fatbikes are valuable and thus attractive to thieves<\/li>\n<li>Have a good lighting plan, especially the wide shape of a fatbike requires good visibility<\/li>\n<li>Consider the range of your battery, especially on longer trips<\/li>\n<li>Learn about the different assistance levels for optimal battery use<\/li>\n<li>Practice in a quiet area first - a fatbike has a slightly different riding feel due to the wide tires<\/li>\n<\/ul>\n<p>It is also wise to look into insurance and financing options. For more expensive models, bicycle insurance is recommended. For business owners, there may be tax advantages for business use, such as depreciation or lease options with favorable terms.<\/p>\n<p>Als je op zoek bent naar een betrouwbare elektrische fatbike, bieden wij bij STOER Bikes verschillende modellen die voldoen aan alle wettelijke eisen voor gebruik op Nederlandse fietspaden. Onze fatbikes onderscheiden zich door hun innovatieve riemaandrijving, waardoor je minder onderhoud hebt en langer plezier van je fiets.<\/p>\n<p>Elektrische fatbikes bieden een perfecte balans tussen plezier, functionaliteit en duurzaamheid. Ze vertegenwoordigen een nieuwe manier van stedelijke mobiliteit die aansluit bij een moderne, milieubewuste levensstijl. Met de juiste kennis over waar je wel en niet mag rijden, kun je optimaal genieten van alle voordelen die deze veelzijdige fietsen te bieden hebben.<\/p>\n<p>[seoaic_faq][{&#8220;id&#8221;:0,&#8221;title&#8221;:&#8221;Hoe kan ik bepalen of mijn elektrische fatbike wettelijk als &#8216;gewone fiets&#8217; wordt beschouwd?&#8221;,&#8221;content&#8221;:&#8221;Controleer de specificaties van je elektrische fatbike. Als deze alleen trapondersteuning biedt tot maximaal 25 km\/u (niet zonder trappen), een motor heeft van maximaal 250W, en de ondersteuning stopt bij hogere snelheden, dan wordt je fatbike wettelijk als normale fiets (pedelec) beschouwd. Je kunt dit vaak terugvinden in de gebruikershandleiding of op het typeplaatje van de motor.&#8221;},{&#8220;id&#8221;:1,&#8221;title&#8221;:&#8221;Wat zijn de meest voorkomende boetes als ik met mijn elektrische fatbike op de verkeerde plek rijd?&#8221;,&#8221;content&#8221;:&#8221;Als je met een elektrische fatbike die eigenlijk als snorfiets of bromfiets geclassificeerd is op een regulier fietspad rijdt waar dit niet is toegestaan, riskeer je een boete van ongeveer \u20ac100-\u20ac160. Rijd je zonder verplichte verzekering, kenteken of helm (indien vereist voor jouw type fatbike), dan kunnen de boetes oplopen tot \u20ac400 of meer. De exacte bedragen worden jaarlijks aangepast, dus controleer altijd de actuele boetetarieven.&#8221;},{&#8220;id&#8221;:2,&#8221;title&#8221;:&#8221;Hoe vergroot ik de actieradius van mijn elektrische fatbike voor langere ritten?&#8221;,&#8221;content&#8221;:&#8221;Om je actieradius te maximaliseren, rijd waar mogelijk in een lagere ondersteuningsstand, zorg voor de juiste bandenspanning (vaak 1.0-1.5 bar voor fatbikes), trap regelmatig mee, en vermijd onnodig remmen en optrekken. Overweeg ook een tweede accu voor extra lange ritten. De temperatuur be\u00efnvloedt de accuprestaties sterk &#8211; in de winter kan de capaciteit tot 30% afnemen, dus bewaar je fiets op kamertemperatuur als dat mogelijk is.&#8221;},{&#8220;id&#8221;:3,&#8221;title&#8221;:&#8221;Kan ik mijn elektrische fatbike aanpassen zodat deze sneller gaat dan 25 km\/u?&#8221;,&#8221;content&#8221;:&#8221;Het is technisch mogelijk om een elektrische fatbike op te voeren, maar dit is wettelijk niet toegestaan als je deze als reguliere fiets wilt blijven gebruiken. Een opgevoerde e-bike wordt automatisch als bromfiets geclassificeerd, waarvoor een kenteken, verzekering, helm en rijbewijs AM verplicht zijn. Zonder deze zaken riskeer je hoge boetes en ben je niet verzekerd bij ongevallen. Bovendien kan het opvoeren de garantie van je fiets doen vervallen.&#8221;},{&#8220;id&#8221;:4,&#8221;title&#8221;:&#8221;Welk type slot is het meest geschikt voor een elektrische fatbike in de stad?&#8221;,&#8221;content&#8221;:&#8221;Voor een elektrische fatbike is een combinatie van sloten het veiligst: gebruik minimaal een ART-goedgekeurd kettingslot (categorie 2 of hoger) om het frame aan een vast object te bevestigen, plus een extra vouwslot of tweede kettingslot voor het voorwiel. Overweeg ook een alarmsysteem of GPS-tracker, die steeds betaalbaarder worden. Zet je fatbike bij voorkeur in bewaakte fietsenstallingen en neem indien mogelijk de accu altijd mee, dit vermindert zowel de diefstalwaarde als potenti\u00eble schade aan de accu.&#8221;},{&#8220;id&#8221;:5,&#8221;title&#8221;:&#8221;Hoe onderhoud ik de brede banden van mijn fatbike voor optimale prestaties?&#8221;,&#8221;content&#8221;:&#8221;Controleer regelmatig de bandenspanning, die bij fatbikes typisch tussen 0.8 en 1.5 bar ligt (lager dan bij normale fietsbanden). Voor stadsgebruik kies je een hogere druk voor minder rolweerstand, voor offroad juist een lagere druk voor meer grip. Inspecteer regelmatig op ingereden scherpe voorwerpen en controleer de profieldiepte. Bij intensief gebruik in de stad is het aan te raden om de banden elke 2-3 jaar te vervangen, ook als het profiel nog goed lijkt, omdat het rubber veroudert.&#8221;},{&#8220;id&#8221;:6,&#8221;title&#8221;:&#8221;Wat zijn de fiscale voordelen voor ondernemers bij de aanschaf van een elektrische fatbike?&#8221;,&#8221;content&#8221;:&#8221;Als ondernemer kun je profiteren van de Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) bij de aanschaf van een elektrische fatbike voor zakelijk gebruik. Daarnaast is de BTW aftrekbaar en kun je de fiets afschrijven over meerdere jaren. Voor ZZP&#8217;ers die de fatbike zowel zakelijk als priv\u00e9 gebruiken, geldt een bijtelling voor het priv\u00e9gebruik. Er zijn ook lease-constructies mogelijk met gunstige maandelijkse kosten. Raadpleeg altijd een boekhouder voor de meest actuele regelingen en persoonlijk advies.&#8221;}][\/seoaic_faq]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elektrische fatbikes mogen in Nederland niet op alle fietspaden rijden. De toegang hangt af van de classificatie van je elektrische fatbike. Fatbikes met trapondersteuning tot 25 km\/u (pedelecs) mogen op alle reguliere fietspaden rijden. Fatbikes met een vermogen boven 250W of die sneller gaan dan 25 km\/u zonder te trappen vallen onder de categorie snorfiets of bromfiets, waarvoor andere regels gelden. Deze krachtigere fatbikes mogen vaak niet op fietspaden binnen de bebouwde kom en vereisen een helm, verzekering en kentekenplaat. Elektrische fatbikes winnen enorm aan populariteit in Nederland, vooral in drukke stedelijke gebieden waar effici\u00ebnt transport steeds belangrijker wordt. Deze [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5839","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-algemeen"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.4 (Yoast SEO v25.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mag je met een elektrische fatbike op alle fietspaden rijden?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Joeri vertelt waar je mag rijden met je elektrische fatbike. Ontdek de regels voor fietspaden, binnenstad en parkeren.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mag je met een elektrische fatbike op alle fietspaden rijden?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Joeri vertelt waar je mag rijden met je elektrische fatbike. Ontdek de regels voor fietspaden, binnenstad en parkeren.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/stoerbikes.com\/mag-je-met-een-elektrische-fatbike-op-alle-fietspaden-rijden\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"STOER Bikes\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-08-29T06:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-07T09:39:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/sb.meesverberne.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/image00001-9-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1708\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"WpSeoAI\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"WpSeoAI\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"28 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/stoerbikes.com\/mag-je-met-een-elektrische-fatbike-op-alle-fietspaden-rijden\/\",\"url\":\"https:\/\/stoerbikes.com\/mag-je-met-een-elektrische-fatbike-op-alle-fietspaden-rijden\/\",\"name\":\"Mag je met een elektrische fatbike op alle fietspaden rijden?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/sb.meesverberne.com\/#website\"},\"datePublished\":\"2025-08-29T06:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-07T09:39:20+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/sb.meesverberne.com\/#\/schema\/person\/447557e0071774ec51c6f5c995b5ecae\"},\"description\":\"Joeri vertelt waar je mag rijden met je elektrische fatbike. Ontdek de regels voor fietspaden, binnenstad en parkeren.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/stoerbikes.com\/mag-je-met-een-elektrische-fatbike-op-alle-fietspaden-rijden\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/stoerbikes.com\/mag-je-met-een-elektrische-fatbike-op-alle-fietspaden-rijden\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/stoerbikes.com\/mag-je-met-een-elektrische-fatbike-op-alle-fietspaden-rijden\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/sb.meesverberne.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mag je met een elektrische fatbike op alle fietspaden rijden?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/sb.meesverberne.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/sb.meesverberne.com\/\",\"name\":\"STOER Bikes\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/sb.meesverberne.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/sb.meesverberne.com\/#\/schema\/person\/447557e0071774ec51c6f5c995b5ecae\",\"name\":\"WpSeoAI\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/sb.meesverberne.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c15bb4a044917eefd3a45e7a5d3446ba301eab41fe9ffc592f69cb6e42727833?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c15bb4a044917eefd3a45e7a5d3446ba301eab41fe9ffc592f69cb6e42727833?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"WpSeoAI\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mag je met een elektrische fatbike op alle fietspaden rijden?","description":"Joeri vertelt waar je mag rijden met je elektrische fatbike. Ontdek de regels voor fietspaden, binnenstad en parkeren.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Mag je met een elektrische fatbike op alle fietspaden rijden?","og_description":"Joeri vertelt waar je mag rijden met je elektrische fatbike. Ontdek de regels voor fietspaden, binnenstad en parkeren.","og_url":"https:\/\/stoerbikes.com\/mag-je-met-een-elektrische-fatbike-op-alle-fietspaden-rijden\/","og_site_name":"STOER Bikes","article_published_time":"2025-08-29T06:00:00+00:00","article_modified_time":"2025-11-07T09:39:20+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1708,"url":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/image00001-9-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"WpSeoAI","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"WpSeoAI","Est. reading time":"28 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/stoerbikes.com\/mag-je-met-een-elektrische-fatbike-op-alle-fietspaden-rijden\/","url":"https:\/\/stoerbikes.com\/mag-je-met-een-elektrische-fatbike-op-alle-fietspaden-rijden\/","name":"Mag je met een elektrische fatbike op alle fietspaden rijden?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/#website"},"datePublished":"2025-08-29T06:00:00+00:00","dateModified":"2025-11-07T09:39:20+00:00","author":{"@id":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/#\/schema\/person\/447557e0071774ec51c6f5c995b5ecae"},"description":"Joeri vertelt waar je mag rijden met je elektrische fatbike. Ontdek de regels voor fietspaden, binnenstad en parkeren.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/stoerbikes.com\/mag-je-met-een-elektrische-fatbike-op-alle-fietspaden-rijden\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/stoerbikes.com\/mag-je-met-een-elektrische-fatbike-op-alle-fietspaden-rijden\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/stoerbikes.com\/mag-je-met-een-elektrische-fatbike-op-alle-fietspaden-rijden\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mag je met een elektrische fatbike op alle fietspaden rijden?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/#website","url":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/","name":"STOER Bikes","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/#\/schema\/person\/447557e0071774ec51c6f5c995b5ecae","name":"WpSeoAI","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c15bb4a044917eefd3a45e7a5d3446ba301eab41fe9ffc592f69cb6e42727833?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c15bb4a044917eefd3a45e7a5d3446ba301eab41fe9ffc592f69cb6e42727833?s=96&d=mm&r=g","caption":"WpSeoAI"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5839"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5839\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7455,"href":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5839\/revisions\/7455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sb.meesverberne.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}